Posté le 3 septembre 2013 | Catégorie: Matos .

Le Série-D est le nouveau moteur développé par BionX (Canada), spécialement dédié aux vélos de montagne, comme disent les canadiens, mais également aux vélos de route et fitness. En augmentant le diamètre du moteur (360 mm), BionX augmente la vitesse tangentielle des aimants et donc le couple, car le diamètre plus grand nécessite moins d’énergie électrique pour engendrer ce couple. BionX réduit également les composants magnétiques, ce qui réduit le poids du moteur, que la firme canadienne annonce à 3,9 kg, malgré son apparence massive. Elle parle également d’une augmentation de puissance de 250% en régime permanent, grâce à ce meilleur couple et ce gain de légèreté. Le couple serait de 25Nm en régime permanent et de 50Nm en régime maximum. Plutôt que de faire partir les rayons de la périphérie du moyeu moteur (rayons trop courts et arrivant trop inclinés à la jante), BionX les fait partir du centre du moyeu (ils entourent ainsi le moteur), afin d’obtenir une meilleure flexion verticale de la roue, apportant ainsi plus de confort, d’adhérence et de traction. Le moyeu sera compatible avec les cassettes 9 et 10 vitesses Shimano et Sram et avec les freins à disque. La première marque annoncée par BionX qui utilisera ce moteur sur sa gamme 2014 sera Wheeler sur son E-Passera à roues de 27,5 » (22,3 kg, batterie Li-Ion 48V/8,8Ah 423 Wh, fourche Suntour Raidon XC LO Air, groupe Shimano XT et freins à disque Tektro Auriga Comp. Wheeler fera prochainement son retour dans le Benelux.